Lo más importante: que cubra accidentes en moto

Este es el punto que mucha gente pasa por alto.

No sirve contratar cualquier seguro de viaje si luego descubres que no cubre un accidente mientras conduces una motocicleta.

Antes de contratar, revisa siempre que la póliza incluya:

• ✅ Cobertura para conducción de motocicletas.
• ✅ Actividades de aventura o turismo activo (según la compañía).
• ✅ La cilindrada máxima permitida.
• ✅ Que dispones del permiso de conducción correspondiente.

También recomendamos elegir una cobertura médica de entre 500.000 € y 1.000.000 €. En determinados países una hospitalización o una evacuación médica pueden alcanzar cifras muy elevadas, y la diferencia de precio entre una póliza básica y otra con buena cobertura suele ser pequeña.

Y un consejo importante: lee siempre las condiciones generales. Dos seguros pueden parecer iguales, pero esconder diferencias importantes en las exclusiones.

1. IATI Seguros ⭐ Nuestra opción favorita

Es el seguro que más utilizamos actualmente y, después de varios años haciendo viajes en moto, a día de hoy es el seguro que seguimos contratando.

En Indonesia tuvimos que utilizarlo de verdad. Una intoxicación alimentaria nos dejó cinco días ingresados en el hospital y, en un momento en el que lo último que quieres es estar discutiendo con una aseguradora, todo fue muy sencillo. La comunicación fue rápida, pudimos contactar fácilmente con ellos y la gestión fue muy ágil.

Lo que más valoramos es la rapidez de atención. La aplicación funciona muy bien, ofrecen asistencia incluso por WhatsApp y cuando hemos necesitado contactar con ellos la respuesta ha sido rápida y eficaz.

Además, muchas pólizas utilizan como aseguradora a ARAG, por lo que en muchos casos la diferencia real está en el precio, el servicio de atención y las condiciones particulares de cada compañía.

Con IATI también hemos encontrado coberturas muy útiles como:

• envío de medicamentos
• reembolso por cancelaciones
• asistencia durante el viaje
• gestión rápida de incidencias

Si finalmente te decides por IATI, desde este enlace puedes conseguir un descuento especial.

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2. Seguros para viajes en moto: Heymondo

Contratamos Heymondo durante una vuelta al mundo en moto que se alargó más de 12 meses.

Nos costó encontrar una compañía que aceptara asegurarnos después de tanto tiempo fuera de España, ya que muchas consideran que, pasado un determinado periodo, dejas de ser residente habitual.

En ese aspecto, Heymondo fue una de las pocas opciones que encontramos y la experiencia fue muy positiva.

Si estás preparando un viaje de muy larga duración, merece la pena echarle un vistazo.

3. RACC para viajes en moto Organizados

También hemos viajado asegurados con RACC y la cobertura fue correcta.

En Namibia tuvimos que recurrir al seguro cuando Lourdes sufrió una quemadura con el tubo de escape de la moto. Al principio parecía una herida sin importancia, pero terminó infectándose y necesitó atención médica. La cobertura respondió correctamente y no tuvimos problemas con la asistencia.

Nuestro único punto menos positivo fue la atención al cliente. En nuestra experiencia, la comunicación se realizaba principalmente por correo electrónico y el proceso resultaba algo más lento de lo que nos habría gustado.

Aun así, nunca tuvimos problemas con la cobertura contratada.

Nuestro consejo

Más que obsesionarte con el nombre de la compañía, compara:

• que cubra accidentes en moto
• la cilindrada permitida
• la cobertura médica (mínimo 500.000 €)
• las exclusiones
• la rapidez del servicio de asistencia

Un buen seguro apenas supone una pequeña parte del presupuesto del viaje, pero puede ahorrarte miles de euros si ocurre cualquier imprevisto.

Esperamos que estos consejos te ayuden a elegir mejor el seguro para tu futuro viaje en moto. Si quieres vivir una aventura auténtica, recuerda que organizamos viajes en moto en destinos como Vietnam, Namibia o Indonesia. ¡Contáctanos para más información!

Equipaje en moto: menos es +

Si hay un consejo que daría a cualquiera que esté preparando su primer viaje en moto, sería este: viaja ligero.

Suena sencillo, pero es el error que más vemos. Cuando empiezas a hacer la maleta es muy fácil caer en el «por si acaso». Por si llueve, por si hace frío, por si necesito otra sudadera… Y sin darte cuenta, acabas cargando con un montón de cosas que probablemente no salgan de la maleta en todo el viaje.

La realidad es que, cuando pasas varias horas al día sobre la moto, cada kilo cuenta. No solo porque la moto va más cargada, sino porque cada parada implica mover el equipaje, abrir y cerrar maletas y volver a colocarlo todo.

Con los años hemos comprobado que quienes más disfrutan del viaje suelen ser los que menos cosas llevan. Una maleta ligera significa menos preocupaciones, más comodidad y más tiempo para disfrutar de la carretera.

Antes de guardar algo, hazte una pregunta muy sencilla:

«¿Lo voy a utilizar de verdad o lo estoy metiendo por si acaso?»

Si la respuesta es la segunda… probablemente pueda quedarse en casa.

Al final, un viaje en moto no consiste en llevar todo lo que tienes, sino todo lo que realmente necesitas. Porque los recuerdos que te llevarás de vuelta no ocupan espacio en la maleta.

Documentación: lo más importante

Puedes olvidarte un cargador o una camiseta y encontrar una solución por el camino. Pero si te dejas el pasaporte o el carnet de conducir, la cosa se complica bastante más.

Antes de salir, dedica cinco minutos a comprobar que llevas todo lo necesario:

• 🪪 Pasaporte.
• 🏍️ Carnet de conducir en vigor.
• 🌍 Permiso Internacional de Conducción si el país lo exige.
• 🛡️ Seguro de viaje.
• 💳 Tarjeta bancaria y algo de efectivo para los primeros días.

Un consejo que siempre damos es hacer una copia digital de toda la documentación y guardarla en el móvil o en la nube. Si pierdes la cartera o te la roban, agradecerás tener esos documentos a mano.

Y ya que estás revisando papeles, aprovecha para comprobar la fecha de caducidad del pasaporte. Parece una tontería, pero más de un viaje se ha complicado por descubrir demasiado tarde que le quedaban menos de seis meses de validez.

El ERROR más común en equipajes en moto

Si tuviéramos que elegir un error que se repite en casi todos los viajes, sería este: llevar más equipaje del necesario.

Es algo completamente normal, sobre todo si es tu primer viaje en moto. Empiezas a preparar la maleta y aparecen los «por si acaso»: una sudadera de más por si refresca, otro pantalón por si se ensucia el primero, un segundo par de zapatillas, una linterna, herramientas que probablemente nunca usarás…

Y cuando te quieres dar cuenta, la moto va mucho más cargada de lo que debería.

El problema no es solo el peso. Una moto con demasiado equipaje es menos cómoda de manejar, cuesta más moverla en parado y cada vez que llegas a un hotel o haces una parada, toca cargar con todo ese exceso.

Lo curioso es que, cuando termina el viaje, casi todos llegan a la misma conclusión:

«La mitad de las cosas que traje no las he usado.»

Nuestro consejo es muy sencillo: prepara la maleta, ciérrala… y antes de darla por buena, vuelve a abrirla. Revisa cada cosa y pregúntate si realmente la vas a utilizar. Si la respuesta es «por si acaso», probablemente pueda quedarse en casa.

Al final, viajar en moto no consiste en llevar todo lo que tienes, sino solo aquello que realmente necesitas. Cuanto más ligera sea la moto y más sencillo sea tu equipaje, más disfrutarás de la carretera.

La lista definitiva para el equipaje en moto en tus viajes

Os dejamos con nuestras recomendaciones para el equipaje en nuestros viajes en moto de Vietnam:

Esperamos que estos consejos te ayuden a conducir una moto más seguro en Vietnam. Si quieres vivir una aventura real en moto, recuerda que organizamos viajes en moto en destinos como Vietnam, Namibia o Indonesia. ¡Contáctanos para más información!

Lo que de verdad importa cuando grabas en moto

Antes de hablar de marcas, hay algo importante: una buena cámara para grabar en moto no es la que tiene más resolución, es la que mejor se adapta a cómo tú vas a usarla.

Hay veces que la dificultad de uso puede hacer que no le vayas a sacar partido, la configuración sea muy nivel pro y tu estés buscando algo más simple y rápido… hay que tener en cuenta estos aspectos para elegir bien y utilizar aquello que vayamos a comprar. En general recomendamos fijarte en estos aspectos:

• Una buena estabilización para que la imagen no vibre
• Buena duración de la batería o que sea extraíble para cambiarla
• Calidad suficiente para YouTube/vídeos horizontales

Las marcas de las mejores cámaras para grabar en moto tus aventuras

Cada vez salen más marcas emergentes en el sector de las cámaras de acción, empezó GoPro sola y disfrutó muchos años del mercado para ella sola pero hoy en día han entrado nuevos players para quitarles parte del pastel como son Insta360 o DJI, que han llegado más tarde pero eso no significa que peor, de hecho todo lo contrario. 

Hay otras marcas que podemos ver en Amazon por ejemplo pero nosotros no las hemos utilizado así que nos vamos a centrar en las Top 3, que cualquiera de ellas te dará un buen resultado simplemente tendrás que ver la que sea mejor opción para ti.

GoPro: la reina en cámaras de acción para grabarte en moto

GoPro es la marca que todos conocemos. Básicamente, los que empezaron con todo esto. Seguro que recuerdas las primeras, las típicas cuadradas sin pantalla que llevaba todo el mundo. Y lo curioso es que muchas siguen funcionando hoy.

Ahora mismo, su modelo más reciente es la Hero 13 y no es casualidad que sea la cámara de acción más utilizada en cine, la posibilidad de ajustes y calidad la hacen posiblemente la mejor opción para asegurarse unos buenos planos sobre la moto, eso sí, es vital configurarla, de lo contrario ya puedes tener la última que seguirá grabando como si la cámara tuviese 10 años.

Lo bueno

• Estabilización muy buena con su hyper smooth 6.0
• Calidad de imagen alta, sobretodo días soleados
• Alta posibilidad de configuración
• Muchísimos accesorios (esto es clave en moto)

Lo no tan bueno

• El coste de adquisición es alto y no graba bien de noche.

GoPro sigue siendo una apuesta segura. No es la mejor en todo, pero tampoco falla en nada. Si ya has usado GoPro antes, te vas a sentir cómodo desde el minuto uno. Además tiene versiones que también pueden grabar en 360º como las Insta360, pero se han quedado atrás en cuánto a la calidad de imagen, muy atrás.

DJI: la sorpresa que ya no es sorpresa

DJI empezó con drones, pero poco a poco han ido ampliando su gama de productos en función de lo que necesitan los creadores de contenido: micrófonos, estabilizadores y hasta en cámaras de acción se han puesto muy serios.

Ahora mismo son de las opciones más equilibradas que hay. Han entrado en el mercado como la buena opción relación calidad-precio, están por debajo de los precios de GoPro y ofrecen una calidad más que de sobra si lo que buscas es compartir tus viajes con amigos o familia que es casi lo que hacemos todos. El último modelo que han sacado es la DJI Osmo Action 5 Pro, aunque en Asia ya se puede comprar la 6.

Sus características principales son una buena calidad de grabación, fiabilidad y buena relación calidad-precio.

Lo mejor

• Alta durabilidad de la batería
• Muy fiable
• Buen rendimiento cuando la luz no es perfecta

Lo que puede echarte para atrás

• Menos accesorios que GoPro

Si hoy tuviéramos que recomendar una cámara a alguien que no quiere complicarse, probablemente DJI será su mejor opción. La compras, la instalas en la moto, le das a grabar y te olvidas de configuraciones e historias. Funciona bien en todo y no da problemas.

Insta360: ¿la mejor cámara para grabar en moto?

Marc Márquez nos diría que sí… pero porque le pagan el patrocinio. Han llegado mucho después que GoPro al partido, pero han traído una novedad muy importante, y es que cuándo te grababas con la GoPro y pasaba algo por detrás de la cámara te lo perdías, ahora no, estas cámaras graban 360 grados todo el rato.

La historia de la empresa es curiosa porque primero sacaron su modelo Nano, un accesorio que se ponía en el teléfono y así valoraron la necesidad del mercado, y lo demás ya es historia. Mucha gente piensa que Insta360 solo hace cámaras 360… pero no. Tienen dos tipos de cámaras muy diferentes.

Cámaras tipo GoPro de toda la vida

Insta360 Ace Pro. Estas compiten directamente con GoPro y DJI. Y sinceramente, están muy bien, aunque suelen ser un poco más caras de adquirir.

Lo que más destaca

• Muy buena calidad de imagen
• Buena calidad de noche
• Pantalla abatible

Lo no tan bueno

• Precio y experiencia en el mercado

Si te gusta grabar contenido para YouTube y quieres un punto más de calidad, es una opción muy interesante. Te servirá mucho para grabaciones nocturnas pero sinceramente esta marca destaca por sus grabaciones en 360, así que si quieres grabación tipo “GoPro” tienes las otras opciones que hemos mencionado antes que te irán igual de bien y te ahorrarán unos euros en el bolsillo para gastar en tus rutas.

Mundo 360: cámaras para grabar todo en moto

Entramos en un nuevo mundo, la posibilidad de grabar todo lo que nos rodea. El creador de la marca Insta360 estaba en un concierto grabando con una GoPro y dijo, ostras, me pierdo lo de atrás… así que creó lo que hoy usan la mayoría de creadores, la Insta360 X. Ahora van por el modelo X5 pero el X4 es muy buena opción también si valoras mucho el precio de compra.

Aquí no estás grabando como con una GoPro, estás grabando TODO alrededor y luego decides el plano. La edición a posteriori era lo más aburrido de hacer pero hoy en día con la llegada de la IA se ha simplificado mucho, automáticamente te elige los planos así que no tienes que pasar horas y horas delante de la pantalla. La cámara graba en 8k, por lo que tiene muy buena calidad, pero claro esos 8k son de todo el plano, tú en un vídeo no pones los 360º de la imagen así que recortas la imagen, lo que recorta también la calidad.

Es muy buena opción para hacer videos en formato vertical para Instagram por ejemplo debido a la gran opción de planos que podemos coger y versatilidad de la imagen.

Lo bueno

• Tomas muy espectaculares y únicas
• No tienes que preocuparte por encuadrar

Lo no tan bueno

• Necesita edición aunque sea mínima
• Conforme recortar más la imagen pierdes más calidad

No es para todo el mundo, pero si te gusta crear contenido diferente y dinámico… es tu opción. Los grandes influencers del moto-viaje como Charly Sinewan, Itchy Boots o Soy Tribu la utilizan como planos secundarios, les da una imagen más dinámica y no se pierden nunca nada de lo que pase a su alrededor. 

Entonces… ¿Cuál me compro yo?

Depende mucho de lo que busques, pero te lo resumimos fácil:

• Si quieres algo que funcione siempre sin gastarte mucho → DJI
• Si quieres lo de toda la vida, que funcione y con buena calidad → GoPro
• Si quieres mejorar la calidad de tus vídeos de noche → Insta360 Ace Pro
• Si quieres hacer cosas distintas y no perderte nada de la ruta → Insta360 X5

Mejores cámaras para grabar en moto: conclusión

Después de probar varias cámaras, podemos afirmar que hoy en día es difícil equivocarse si eliges entre estas tres marcas. La diferencia ya no está tanto en la calidad (todas graban bien), sino en cómo encaja cada una contigo y con tu forma de grabar en moto. Dependerá del tipo de contenido que quieras hacer y cuál será tu cámara principal. Esperamos que después de leer este blog al menos tengas un poco más clara la decisión, ahora solo falta comprarla y empezar a grabar tus experiencias en moto.

Si quieres la aventura ideal para grabar con tu cámara una ruta en moto, recuerda que somos creadores de experiencias en moto en destinos como Vietnam, Namibia o Tailandia. ¡Contáctanos para más información!

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Este es solo un detalle más por ser parte de la comunidad Onation. Porque sabemos que viajar en moto es más que rodar: es estilo de vida.

Viajar en moto es sinónimo de libertad, pero a la hora de lanzarse a la carretera surge una duda común: ¿es mejor un viaje en moto organizado o viajar por libre?

Ambas opciones tienen sus ventajas, pero si buscas aprovechar cada minuto, disfrutar de rutas espectaculares y olvidarte de preocupaciones, los viajes en moto organizados marcan la diferencia.

1. Paramanos

La protección de tus manos es crucial en cualquier viaje, especialmente si te enfrentas a terrenos complicados o cambios bruscos de clima. Los paramanos no solo resguardan tus manos del viento y la lluvia, sino también de ramas o piedras que puedan impactar mientras conduces.

Además, en caso de caída, van a proteger las manetas, por lo que podrás continuar tu viaje sin complicaciones. Muy importante elegirlos de un material rígido y duro, para poder disfrutar de todas sus ventajas.

Producto recomendado: Paramanos en Amazon

Bridas y pulpos: Útiles para atar a la moto cualquier cosa y no tenerla que llevar vosotros. Desde gasolina hasta souvenirs o botellas de agua, también sirven para “apañar” reparaciones y conseguir llegar a un taller o repararlo vosotros mismos. En resumen, accesorios esenciales para tu viaje en moto que te pueden salvar del apuro y no ocupan ni pesan en tu equipaje.

Medicamentos: Es recomendable visitar un centro médico especializado antes de iniciar tu aventura. Allí te proporcionarán un listado sobre los medicamentos necesarios según al país donde viajes. Nuestra recomendación es que lleves esos y los útiles por si tienes una caída en asfalto, ten en cuenta que el mayor desafío será evitar que se infecten las heridas.

Kit Antipinchazos: Para nosotros lo más cómodo es llevar el típico kit en su estuche, allí está todo lo necesario por si tienes un pinchazo en ruta y debes repararlo para llegar a un taller. Otra historia es cuándo el neumático es con cámara, allí lo mejor será llevar una de repuesto e intentar llegar a un sitio especializado si no sabes hacerlo tú mismo.

Absolutely, in fact, it’s a MUST. Going to Fuerteventura and not trying surfing is like traveling to Italy and not eating pizza, or going to Valencia and not having paella… it just can’t happen. The great thing about Fuerteventura is that there's always surf. From March to September, the waves are a bit milder and recommended for beginner-intermediate levels, while from October to February, they get a bit bigger.

Fuerteventura has one of the best spots in all of Europe—the right-hand break at Lobos Island. Generally, if you want to surf, you should stay in the North (Cotillo, Majanicho, Corralejo…).

What is defensive riding? It means being proactive against danger. A former coworker who tested Cupra prototypes once told me to always look for the idiot on the road, and he was right. We should always try to look ahead. We’re not interested in what’s 3 meters away; we want to anticipate the movement of that truck 100 meters ahead, the traffic light that will turn red soon, that pedestrian who is about to cross, etc.

There are many courses available online to practice and improve our riding: Chicho Lorenzo, Twintrail…

Motorcycles that can be ridden with the A2 license are subject to the following power limits:

• Maximum Power of 35 kW (approximately 47 CV): Maximum Power of 35 kW (approximately 47 CV): Motorcycles directly compatible with the A2 license must have a maximum power of 35 kW or 47 CV and cannot be modified to exceed this limit.
• Maximum Power-to-Weight Ratio of 0.2 kW/kg: For motorcycles that can be adapted, their original power may exceed 35 kW, but their power-to-weight ratio must not exceed 0.2 kW per kg.